تاثیر طرح بافت پارچه بر روی نیروی برآ (lift) در بال

در اثر حرکت اجسام درون سیال ( هوا ، آب و ... )، نیروهای آئرودینامیکی از طرف سیال به جسم متحرک وارد می شود. روش های گوناگون طراحی اجسام پرنده در بیشتر موارد، تنها پس از انجام آزمایش های مختلف تجربی و عملی، به جواب مطلوب می رسند. تحقیق حاضر به بررسی ضرایب برآ در بال های پارچه ای در زاویه حمله صفر پرداخته است. کلیه آزمایشات در تونل باد مدارباز مادون صوت دانشگاه یزد در چهار سرعت 5، 10، 15 و 20 متر بر ثانیه انجام شده است. علاوه بر این برای سه نمونه از پارچه ها ضریب برآ در زوایای حمله 10 و 15 درجه و در سرعت 10 متر بر ثانیه، بررسی شده است. نتایج به دست آمده در این تحقیق از اندازه گیری توزیع فشار استاتیکی حول ایرفویل بوده و از بالانس استفاده نشده است. پس از بررسی های انجام شده، ایرفویل naca2418 انتخاب و کلیه آزمایشات روی این ایرفویل انجام شده است. از چهار نوع پارچه که در همه خصوصیات به جز طرح بافت، مشترک می باشند جهت نصب روی ایرفویل استفاده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده با افزایش سرعت، ضریب برآ افزایش می یابد. همچنین افزایش زاویه حمله نیز موجب افزایش ضریب برآ می شود که در پارچه های با نفوذپذیری هوای بالاتر، میزان افزایش ضریب برآ نیز بالاتر شده است. بنابراین نفوذپذیری هوای پارچه یک عامل موثر بر میزان ضریب برآ می باشد.